Sábado, 29 de Setembro de 2012
Se ao menos Portugal tivesse TGV...

 

Há dois anos atrás era isto o que os Telejornais reportavam:

 

A nossa querida esquerda avisava com condescendência que só a direita Portuguesa - quais pobres coitados em estado de negação - era retrógrada ao ponto de querer permanecer periférica:
A verdade tem vindo a transbordar desde há umas semanas e meses:
Mas sabem que mais, deixemos estas sumas inteligências governarem o país de novo; pode ser que tenham sorte desta vez...


uma psicose de Miguel Nunes Silva às 17:52
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Segunda-feira, 15 de Agosto de 2011
TGV 2.0

  

Nesta reportagem da CNN o comboio de alta velocidade Espanhol é identificado como o motivo pelo desenvolvimento recente da cidade de Valencia e como tendo afastado companhias de aviação como a Ryanair, alegadamente através da competição.

 

É isto verdade?

 

Seria Lisboa o mesmo modelo?

 

 

 

http://edition.cnn.com/video/?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+rss%2Fcnn_freevideo+%28RSS%3A+Video%29#/video/business/2011/07/11/fc.valencia.high.speed.rail.cnn


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uma psicose de Miguel Nunes Silva às 18:31
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Segunda-feira, 1 de Novembro de 2010
Robert Samuelson em relação aos TGV: "o povo prefere o faz-de-conta que está na moda"

 

A ilusão faraónica não é monopólio de Portugal...
Leiam aqui.

 



uma psicose de Miguel Nunes Silva às 21:47
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Sexta-feira, 22 de Janeiro de 2010
Pouca-terra, pouca-terra

 

 

Eu sei, eu sei, é a FOXNews. Mas é interessante observar os argumentos, ora vejam.


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uma psicose de Miguel Nunes Silva às 18:54
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Segunda-feira, 26 de Outubro de 2009
E que tal irem "gozar com o D. Pedro"!? (III)

 Novo documento do Governo passa a incluir as linhas Aveiro-Salamanca e Évora-Faro-Huelva na rede de alta velocidade. Investimento sobe para 15 mil milhões.


O novo Governo deverá reforçar a aposta no projecto nacional de alta velocidade ferroviária, alargando-o das actuais três linhas prioritárias - Lisboa-Madrid, Lisboa-Porto e Porto-Vigo - para um total de cinco, passando a considerar como essenciais as ligações Aveiro-Salamanca e Évora-Faro-Huelva.

 

Diário Económico

 

Cinco linhas?! 15 mil milhões de euros? Mas endoideceu tudo neste canto à beira mar plantado?

 

Hint para "keynesianos de resumo da Europa América": querem gastar 15 mil milhões? Então usem-nos para fazer uma rede ferroviaria decente em Portugal, um país um comboios de velocidade elevada (Alfa Pendular) são suficientes e eficientes!


:

uma psicose de Guilherme Diaz-Bérrio às 15:09
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